二輪車交通安全教室＆メガ盛り蕎麦や
半吉Nakaです！
今日は、Nakaと同じSTに乗っているＡ１さんからのお誘いで府中試験場へ二輪車交通安全教室へ参加してきました。
Ａ１さんとNakaはお互い近くに住んでいるので、最寄りのGSへ７時過ぎに待ち合わせして府中試験場へ向かいます
東八にミニストップで軽く朝食を済ませながら、受付時間までの時間調整。
９時から受け付け開始ですが、８時３０分過ぎに到着すると・・・まだ数台のバイクしか来ていません
＜本当は場内撮影はダメらしいのですが
相棒の記念撮影と言うことで…大目に見てもらえるかなぁ
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相棒の記念撮影と言うことで…大目に見てもらえるかなぁ＞
９時の受付開始から続々とバイクが集まり始め９時３０分の受付終了を終える頃には７０～８０台くらいのバイクで埋め尽くされてました
９時３０分の受付終了を終える頃には７０～８０台くらいのバイクで埋め尽くされてました
参加費（傷害保険料）２００円を受付で支払ってから、中級クラスを自主申告して講習を待ちます。
受講前に警視庁交通部のお偉い方の安全運転に関する講話を５分ほど聞いてから、バイクを移動させ指導員の方や第９方面白バイ隊員の紹介を受け、準備体操が終わって講習開始です。
最初の課題は定速（４０㎞）ブレーキングと目標ブレーキング
定速は教習所や限定解除の時に走った覚えがあるのですが、目標ブレーキングは初めての体験で、自分の速度で走りながらその目標に近づけて停止するというもの
距離も短く１速で何回か走っていると・・・
指導員 『１速でしょ？普段走ってるときその速度で１速で走ってる？』
Naka 『ええ～
』
』指導員 『２速か３速くらいで走ってみないと本当の制動距離なんて判んないﾖ！』
Naka 『次に試してみます』
そして、２速に入れて目標ブレーキングしてみたら・・・何と停止線オーバー
普段の一般走行では急ブレーキを効かせないように、クルマの流れや交通状況を見ながら走行することが大事ですが、万一の場合に回避する技術と高めるためにも良い体験をさせてもらいました。
続いて、低速バランスとスラローム走行に判れて課題走行の開始です。
低速バランスでは低速フルロックの千鳥走行は、STのポジションではカナリ厳しく苦戦しましたが、目線やクラッチワークとリアブレーキの使い方
それから大事な下半身のホールドを意識することが覚えられたのが１番の収穫でした。
それから大事な下半身のホールドを意識することが覚えられたのが１番の収穫でした。スラローム走行は、リズムと目線の向け方を意識しながら走行して、レイアウトにあるＵターンではフロントブレーキでタイヤのグリップを生かしながらターンさせることが出来るようになって良かったと思います。
しかし、気温も暖かく良いペースで３時間走ることができ、実りのある二輪車交通安全教室でした。
また、機会を作って参加してライディングスキルを高めたいと思います。
≪ここから第２弾≫
講習終了後はＡ１さんおススメのメガ盛りの蕎麦やさんへ向かうことにしました
途中Ａ１さんのＳＴと乗り換えて走りましたが、細部にわたってご自身で手を入れらているマシンだけあって、乗り味やエンジン特性が全く違うバイクのようでビックリ
真似られるカスタムから初めて見ようかなぁ～何てﾈ
真似られるカスタムから初めて見ようかなぁ～何てﾈそして、Ａ１さんの自宅にバイクを停めて、メガ盛り蕎麦やの『長岡屋さん』に到着です
ご飯は器にギッシリ入っていて３合は入っているでしょうか
結局、Ａ１さんは丼は平らげましたがサラダは食べきれずに残しちゃいました。
（ちなみにサラダの器が、普通の丼物に使われる大きさですﾈ）
コチラは、Nakaが注文した五目日本そばです・・・
手前の七味と比較すると大きさが判りやすいでしょうか（笑）
上にのっている具材は・・・
玉子焼き・シイタケ・かまぼこ（赤・白）・ホウレンソウ・半熟玉子・山芋（輪切り）・三つ葉
大きさも厚みも半端ねぇッス
蕎麦は３人前はあると思うくらいの量で、食べても食べても減らない不思議な蕎麦
食べても減らない不思議な蕎麦
』と言ってましたが、本当でした
