R1250GS Adventureオイル交換【備忘録】

Naka吉です！

6月初旬に納車されたR1250GS Adventureは、どこまでも走り続けられる性能に満たされて、気が付けば5,000kmも駆け抜けていました🤗

今週末はツアラテックのイベントに参加するし、10月にはGS FUN RIDE2019・かずぅさんやKomiさん達とお泊り泥んこ遊び・遅い夏休みでマミちゃんとツーリング・・・と、これからもAdventureで駆け抜ける喜びを味わいたいので早めにオイル交換しましたよ😉

まずはアンダーガードを取り外し、近所をグルっと1周してオイルを温め準備万端👍

交換時の走行距離＜5,136km＞

ちんちんに熱くなった❗️ドレンボルトを外してオイル放出😆

初回点検時に、エンジンオイルとオイルフィルターを交換していたので、今回はオイル交換のみ。

取り外したドレンボルトを、パーツクリーナーで綺麗に洗浄します。ドレンボルトには想像していたよりも、付着した鉄板が少ないような気がしたなぁ〜

今回❗️用意したエンジンオイルは、かずぅさんも愛用していてるAZ（エーゼット）をチョイス👍

化学合成油(全合成油)の高性能4サイクルエンジンオイルで、省燃費性能、耐久性、排気ガスの浄化性能に優れた効果が期待出来るらしい🤗

注文したオイルはMEG-024（10W-50）

メーカー指定値よりも粘度が上がってしまったのは、送料込み3,496円と安かったから😅

たぶん、冬前にはもう1回オイル交換になるだろうから無問題でしょ😉

何度か車体を左右に揺すっては、残ったオイルを絞り出す作業を繰り返して、新しいワッシャーを通してドレンボルトを規定の42n/mで締め付け完了。

キャップを外してオイル注入❗️

付属のノズルが付いているので、オイルジョッキを使わなくても注げるのは楽チンですね。

でも、ノズルが小さいのか？構造上エア抜きが無いから？オイル注入に時間がかかるので、マミちゃんのRallyもそろそろオイル交換の時は、オイルジョッキを使おうっかな〜

グビグビとオイルを注入しながらオイルゲージで確認し、半分くらいになったところでキャップを閉めて近所を1周。

エンジンを止めてから、しばらく放置してオイルが回ったところで、オイルの量を微調整して完了👍

さぁ〜て❗️準備は整った👍

だけど・・・週末の3連休はお天気下り坂😭😭😭

大人の泥んこ遊び楽しんできましょうかね😆

では、また👋