ＰＨＥＶ（プラグインハイブリットＥＶ）に乗ってきた

Naka吉です！

 

 

我が家のマイカー（ＲＶＲ）も購入から９月で３年を迎えるので、車検の見積もりをお願いにお世話になってる『関東三菱自動車　多摩ニュータウン店』へ行って来ました。

車両を点検しながら見積もりを作成している間に、長年担当の営業さんから・・・「アウトランダーのＰＨＥＶがあるから試乗に行きましょう」と、お誘いをいただき乗って来ちゃいました

 

以前はパジェロを乗り継いでいたので、やっぱりこの手のＳＵＶ大好きです

 

ちゃんとキーレスオペレーションキーをセンターコンソールにあるキーＢＯＸに差し込んでエンジンスタート

 

エンジンをかけても静かで驚き

近未来的なセレクターレバーを、ドライブに入れて出発進行

基本的にバッテリーでの駆動が前提なんだそうで、そこそこ重量があるアウトランダーをグイグイと引っ張って加速できるのは電気のチカラなんでしょうね。

試しにアクセルを強めに踏んでみると、８０メガトンまでスゥーと出ちゃう

ＰＨＥＶはすべて４ＷＤだけど、走行状況に応じて通常は２ＷＤモードで走ってバッテリーの消費を抑え、バッテリー残量が少なくなればエンジンが起動して充電する仕組みなんですって

 

内燃機関ぢゃなきゃクルマやバイクで無いなんて思ってたけど、パワーと静粛性を兼ね備えているんだから、これから先はこのようなクルマになっていくんだろう

でも、マンション暮らしのワタシにはインフラが整わないと中々購入までの決断はできないですなぁ～

※ってか、がありませんyo～（笑）

 

≪左側：ガソリン給油口≫

 

≪右側：充電口≫

 

タコメータは無くて、バッテリーの状態を表示なの

 

センターパネルには、こんな情報も表示可能

エンジンを切る時は、セレクターレバー上のＰマークを押すと停止。

何だか動き出しも、止まるのもガソリン車と違うので戸惑っちゃいそう～

 

このアウトランダーには補助金が提供されたり、重量税が５年間免除になるなど特典もあるようですが、来月には初回の車検を受けて、まだまだＲＶＲでイッパイ走りますyo～だ

 

 

では、また